Какое масло заливать в мотоблок Huter

Содержание

Маркировка

Какое масло лить в мотоблок и какую маркировку использовать — находится в зависимости от марки вашего агрегата. Если у вас в эксплуатации дизельный мотоблок, то использовать необходимо дизельное, зимнее либо летнее, находится в зависимости от сезона. В бензиновый мотоблок нужно залить SAE 30 полусинтетическое 5 W 30 либо 10 W 30, если пользуетесь им зимой, то 0 W 40.

Направьте внимание при выборе масла на его вязкость и эксплуатационные категории. По вязкости определяют, при каких погодных критериях будет работать мотоблок. Они бывают всесезонные — универсальные, летние — высоковязкие и зимние — маловязкие.

Какие виды смазки нужно применять?

Существует два вида смазки для мотоблоков:

  • Для 4-х тактного мотора
  • Для 2-х тактного мотора

В двигателе

Первичная замена масла в ДВС происходит после 28-32 часов работы. Последующую замену можно создавать менее 2 раз в год – летом и зимой, даже если агрегат стоял некое время без работы. Чтоб приступить к самому процессу замены, нужно приготовить особые атрибуты – воронку и емкость для слива отработанной воды.

В нижней части мотора размещено отверстие с крышечкой, через которое можно сливать старенькое масло. В том же месте подставляется емкость для слива, стопорная крышка откручивается, и отработанная жидкость соединяется. Нужно подождать некое время, чтоб остатки вполне вытекли из системы мотора. Потом пробка закручивается на место, и можно заливать свежее масло.

Его количество должно быть идентично слитому. Если нет возможности произвести замер, лучше заглянуть в технический паспорт агрегата, где указанно требуемое число в граммах. После того как новое масло было залито в двигатель, необходимо проверить его уровень. Для этого достаточно воспользоваться специальным щупом.

Стоит отметить, что в некоторых двигателях, которые чувствительны к масляным жидкостям, например, Subaru или Honda, предполагается использование масел определенного класса, то есть SE и выше, но никак не ниже класса SG.

Эта инструкция является общим положением как для двухтактной, так и для четырехтактной модели. Более конкретная информация о том, как заменить масляную жидкость в мотоблоке, лучше рассматривать в инструкции к конкретному агрегату.

Замена масла в редукторе

Для смазки редуктора применяют любое трансмиссионное масло, например, ТАД-17, ТАП-15В или с иной маркировкой по ГОСТу 23652-79. Перед тем, как его залить, проверяют наличие старой жидкости, при необходимости ее нужно поменять Предварительно проверьте объем бака. Проверка в таких моделях мотоблока, как Нева, проводится следующим образом:

  • Оборудование размещают на горизонтальной поверхности так, чтобы был доступ до редуктора, а сам он оказался в наклонном положении (так будет удобнее лить средство);
  • Вставляют в отверстие на редукторе щуп (это может быть металлический прут длиною 65-70 см, согнутый в дугу) и замеряют им уровень наличия вещества.

Если погружённый в редуктор щуп окажется на 30 см в жидкости, значит, нет необходимости её дополнительно заливать. При других результатах смазочный материал следует залить в редуктор до нужного уровня. В абсолютно сухой редуктор потребуется лить не менее 2 литров смазочной жидкости.

Выбор масла для заливки в двигатель мотоблока

Мотоблок — универсальное мобильное энергетическое средство на базе одноосного шасси, разновидность малогабаритного трактора (материал из Википедии). Состоит из двух главных частей — это двигателя и редуктора. Каждый механизм в процессе эксплуатации требует проведения технического обслуживания.

Масло для мотоблока: какое лучше залить и как поменять?

Приобретение мотоблока – это довольно серьезный шаг, к которому следует подготовиться заранее. Для долговечной работы агрегата необходимо проводить своевременные профилактические работы, при необходимости делать замену деталей и, конечно же, менять масло.

Замена моторного масла в мотоблоке

Процесс замены масла в мотоблоке достаточно прост и занимает небольшое количество времени. Для этой работы нужно заранее подготовить тару для слива отработанной смазывающей жидкости с широким горлышком и набор ключей необходимого размера.

Весь процесс замены состоит из следующих работ:

  • Двигатель должен проработать на холостом ходу 4-5 минут для того чтобы масло разогрелось и быстро стекало;
  • Аккуратно мотоблок наклоняется и при помощи ключа определенного размера открывается сливное отверстие;
  • Отработанное масло полностью вытекает из отверстия в заранее заготовленную емкость;
  • Сливное отверстие закрывается;
  • Открывается заливное отверстие;
  • В заливное отверстие аккуратно вливают новое масло;
  • Надежно закрывается заливное отверстие.

После замены нужно проверить его уровень при помощи щупа. Объем слитого старого и залитого нового должен быть одинаковым. Очень важно проводить замену с одновременной заменой свечей зажигания.

Почему автомобильное моторное масло не подходит?

Прежде всего, нужно руководствоваться инструкцией по эксплуатации мотоблока и только на основании этого документа выбирать необходимую марку и тип смазки. В этой статье мы рассмотрим все наиболее важные вопросы замены смазывающей жидкости в основных узлах мотоблоков.

Многие владельцы мотоблоков задаются вопросом, а возможно ли использование автомобильного моторного масла для смазки главных узлов агрегата. Опытные механики ответственно заявляют, что даже если в наличии имеется достаточное количество автомобильного, применять его для заливки в мотоблок не рекомендуется.

Все дело в том, что двигатель автомобиля и мотоблока имеют разную схему смазки и достаточно отличающийся температурный режим работы.

Кроме этого двигатели мотоблока и автомобиля отличатся друг от друга:

  • Специфической конструкцией
  • Степенью форсирования
  • Определенным материалом

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Что бы мотоблок длительное время безупречно работал, его необходимо правильно обслуживать и эксплуатировать. Масло. это ключевой фактор, обеспечивающий работу двигателя. Какое масло заливать в двигатель мотоблока попробуем разобраться на этой странице сайта.

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя двигателя для мотоблока. Поэтому ознакомимся с инструкциями по эксплуатации основных производителей двигателей к мотоблокам и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и любого другого вида масел, зависит от двух основных параметров – эксплуатационной категории и класса вязкости.

КЛАССИФИКАЦИЯ СОРТОВ МАСЛАКлассификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института). Более подробно смотрите здесь

КЛАССИФИКАЦИЯ СОРТОВ МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИКлассификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта). Подробнее смотрите здесь

Зимние – с буквой W (Winter). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и применяются зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и применяются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные. в настоящий момент наибольшее распространение получили универсальные масла, которые применяются и зимой и летом.

Обозначаются такие масла комбинацией зимнего и летнего ряда: 5W-30, 10W-40

Зимой применяйте масло с меньшим числовым значением SAE (менее вязкое), а летом. масло с большим значением (более вязкое).

Масло с несколькими показателями вязкости обладает всесторонней стабильностью в условиях сезонных и температурных изменений. Например, масло типа SAE 10W-30 пригодно для использования в качестве всесезонного. При низких температурах оно по вязкости эквивалентно маслу SAE 10W, а в процессе работы обладает такими же смазывающими свойствами, как SAE 30.

READ  Как поставить тросик газа на мотоблок

Масло для двигателей мотоблоков, рекомендуемое производителями.

Марка двигателя мотоблока Рекомендуемое производителем масло для двигателя
лето зима эксплуатационный класс
Robin Subaru (Subaru) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в холодных регионах Автомобильное моторное масло; класс SE или выше(рекомендуются SG,SH или SJ)
Honda (Honda) Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется использовать при любой температуре. Если вы желаете использовать сезонное масло, то выбирайте масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в вашем регионе SG, SF.
Lifan(Lifan) SAE-30 SAE-10W-30. всесезонное
Briggs Stratton(бригс) При работе при температуре ниже 0°С Briggs Stratton рекомендует использовать синтетическое масло. Если у Вас нет синтетического масла, то можете использовать несинтетическое масло Briggs Stratton 10W-30 артикул 998208 Примечание: Синтетическое масло, соответствующее знаку сертификации ILSAC GF-2, API и сервисному символу API с надписью “SJ/CF ENERGY CONSERVING” и выше, можно применять при любых температурах. Замену синтетического масла осуществляйте по обычному графику.Двигатели с воздушным охлаждением нагреваются быстрее, чем автомобильные двигатели.Использование несинтетического загущенного масла (5W-30, 10W-30, и т.д.) при температуре выше 4°С приведет к высокому потреблению масла. В случае использования такого масла следует чаще проверять уровень масла. SF, SG, SH, SJ или выше
ДМ-1-01(ОАО Калужский двигатель) М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответствующее требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30
ДМ-1К Инструкция от ОАО «Красный октябрь» М10ГИ, М12ГИ ТУ 38.10148-85 М63/12Г1 или М53/10Г1 ГОСТ 10541-78,
Каскад МБ-6 Масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускается применение моторных масел для карбюраторных двигателей по классификации SAE в соответствии с рекомендациями по применению при различных температурах окружающего воздуха. Смешивание минеральных и синтетических масел не допускается. )

Двигатели этих марок устанавливаются практически на всех выпускающихся в данное время мотоблоках таких как Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Целина, Тарпан, Агат, Фаворит, МКМ и многих других.

Моторы таких известных фирм испытывается и тестируется на указанных маслах, поэтому и результат эксплуатации в соответствии с рекомендациями производителей будет наилучшим. Использование моторного масла указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьезным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Производители рекомендуют не пользоваться маслом с добавками и для 2-х тактных двигателей, так как оно не содержит достаточно смазки, что снижает срок службы двигателя.

В бензиновых двигателях широкого применения следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

Категории моторных масел для бензиновых двигателей

SA Для применения в условий низких механических напряжений, когда не требуются присадки
SB Для использования в среднем диапазоне механических напряжений. Отличается слабой окисляемостью, стабильными смазывающими свойствами, защищает двигатели от износа и предотвращает коррозию подшипников.
SC Для применения в бензиновых двигателях, произведенных в период 1964-1967 г.г. и не оборудованных системой PCV. Минимизирует образование отложений в широком температурном диапазоне, а также износ и коррозию двигателя.
SD Для применения в бензиновых двигателях, произведенных в период 1968-1971 г.г., оборудованных системой PCV. По сравнению с категорией SC, лучше снижает образование отложений в широком температурном диапазоне, износ и коррозию двигателя.
SE Для применения в бензиновых двигателях, произведенных после 1972 г. По сравнению с категорией SD, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном диапазоне, снижает износ и коррозию двигателя.
SF Для применения в бензиновых двигателях, произведенных после 1980 г. По сравнению с категорией SE, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном диапазоне, снижает износ и коррозию двигателя.
SG Появилось в 1988 г. По своим характеристикам сравнимо с маслом категории SF и отличается дополнительными качественными улучшениями.
SH Высшая категория моторных масел, введенная с 1992 г.

Категории моторных масел для дизельных двигателей

CA Для применения в условий низких и средних механических напряжений в двигателях, работающих на малосернистом дизельном топливе. Снижает коррозию подшипников и образование отложений при высоких температурах, но непригодно для условий высоких механических напряжений.
CB Для применения в условий низких и средних механических напряжений в двигателях, работающих на высокосернистом дизельном топливе. По сравнению с категорией СА дополнительно снижает коррозию подшипников и других деталей двигателя.
CC Для применения в условий средних и высоких механических напряжений в двигателях без нагнетателей и с турбонаддувом. Иногда используется в бензиновых двигателях, работающих в условиях особо высоких нагрузок. Снижает образование отложений при высоких температурах (а в бензиновых двигателях. и при низких) и коррозию подшипников и других деталей двигателя.
CD Для применения в высокооборотных двигателях без нагнетателей и с турбонаддувом. Снижает образование отложений при высоких температурах и коррозию подшипников и других деталей двигателя.

Приведем информацию по применяемым маслам с сайта производителя мотоблоков и культиваторов марки Patriot (Patriot)

Моторное масло Patriot для 4-х тактных двигателей ( информация с официального сайта)

HUTER сервис: Как заменить масло в редукторе на сельхозмашине

Специальное высококачественное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением, устанавливаемых на газонокосилках, культиваторах, генераторах, мотоблоках, минитракторах и прочей технике.

Повышенное присадок надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикоррозийные свойства и увеличивая ресурс масла до его замены.

Специальная формула обеспечивает стабильность масляной пленки.

1.Предотвращение образования нагара, лаковых отложений и шлама;

Охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя;

Максимально эффективную защиту двигателя от износа при холодном запуске;

РЕКОМЕНДУЕМ ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 5 ЧАСОВ РАБОТЫ. ЗАМЕНУ МОТОРНОГО МАСЛА ПРОИЗВОДИТЬ РАЗ В СЕЗОН ИЛИ ПО ДОСТИЖЕНИИ 25 ИЛИ 50 МОТОЧАСОВ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСЛОВИЙ РАБОТЫ МОТОБЛОКА.

Масло 4х-тактное полусинтетическое Expert.cпециальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях.Использование новейших пакетов присадок позволяет надежно защитить двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими свойствами. Масло 4х-тактное полусинтетическое Specific.cпециальное всесезонное полусинтетическое моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях. Использование новейших пакетов присадок позволяет надежно защитить двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации. Масло обладает отличными противоизносными, антикорозийными и энергосберегающими свойствами. Масло 4х-тактное минеральное Supreme. cпециальное высококачественное эффективное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением. Повышенное присадок надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикорозийные свойства и увеличивая ресурс масла до его замены.

Периодичность замены масла в двигателе мотоблока

Briggs Stratton(бригс) Первые 5 часов- Замените масло.Каждые 8 часов или ежедневно- Проверьте уровень масла.Каждые 50 часов или каждый сезон- Замените масло.
Honda (Honda)Lifan(Lifan) Проверка уровня масла. при каждом использовании. Замена масла. первый месяц или через 20 часов работы, в последующем. каждые 6 месяцев или через 100 часов работы
Robin Subaru (Subaru) Проверка уровня и добавление моторного масла. при каждом использовании двигателя (доливайте масло до максимальной отметки). Замена моторного масла: Первая замена после 20 часов эксплуатации;впоследствии. каждые 100 часов эксплуатации

Еще несколько рекомендаций производителей относительно, использования масла в двигателях мотоблоков и культиваторов:

  • проверяйте уровень масла, установив двигатель на горизонтальной поверхности, подождите, пока оно стечет в картер.
  • при замене масла сливайте его на горячем двигателе, открутив, сливную и заправочные крышки
  • не используйте присадки и добавки в масло
  • избавляйтесь от использованного масла таким образом, что бы это не наносило вред окружающей среде, не сливайте его на землю, не бросайте в мусорный бак, лучший вариант- отвозить масло в закрытом контейнере на местный пункт переработки.
READ  Сколько масла нужно в мотоблок Нева

Обратите внимание, что существуют такие двигатели, в которых встроен дополнительный редуктор, в котором также необходима периодическая замена масла. Вот выдержка из руководства пользователя для двигателя Honda:

Какое масло заливать в редуктор мотоблока

Для редуктора нельзя заливать масло, которое подходит для двигателя. Поэтому используют только трансмиссионное масло, которое обеспечивает отличный уровень смазки всем движущимся частям.

Как проверить уровень масла в картере двигателя

Проверяют уровень масла благодаря мерному щупу, с его помощью легко проконтролировать залили ли Вы необходимое количество масла. Для этого понадобится вытереть насухо щуп, вставить пробку-щуп в заливную горловину, ее не закручивать по резьбе, извлечь пробку-щуп и убедиться, что уровень масла варьируется не ниже отметки «минимум» и не превышает отметку «максимум». После проведенной работы плотно закройте пробку-щуп. На изображении ниже показано правильная работа с мерным щупом.

HUTER сервис: Как заменить масло на мотокультиваторе

Предостережение: проверять уровень масла на разогретом двигателе мотоблока можно только после выдержанной паузы в 2-3 минуты после остановки. Таким образом, масло успеет стечь в картер двигателя, а проверка покажет безошибочный результат.

Как залить масло в двигатель мотоблока

Перед тем как совершить заливку масла нужно придерживаться ряд действий:

  • Мотоблок поместить на горизонтальную ровную поверхность
  • Протереть влажной тряпкой поверхность вокруг горловины для заливки масла в картер двигателя (на рисунке ниже можно увидеть его месторасположение) от пыли и других загрязнённостей.
  • Открутить пробку-щуп горловины для заливания масла. При помощи лейки-воронки заливается нужное количество масла.
  • Как проверить уровень масла в картере редуктора

    Для заливки смазочного материала нужно поставить мотоблок на ровную горизонтальную поверхность, очистить корпус редуктора рядом с пробкой заливного отверстия, которая расположена под кронштейном крепежа рулевого управления, и рядом с болтом контрольного отверстия (он находится на правой стороне редуктора). Затем – ослабьте болт контрольного отверстия. Если из него начнет течь масло, это говорит о том, что его уровень в норме, если не течет – его уровень является недостаточным. В этом случае следует открутить болт контрольного отверстия, открыть крышку заливного отверстия редуктора, и с помощью шланга или угловой воронки заливать масло в редуктор до той самой поры, пока оно не вытечет из контрольного отверстия. После этого нужно закрутить пробку контрольного отверстия, закрыть крышку заливного отверстия.

    Важно: не забудьте вытереть вытекшие следы масла с корпуса редуктора.

    Как залить масло в редуктор мотоблока

    Все действия по заливке масла в редуктор мотоблока совершаются точно также как и при заливке масла в двигатель мотоблока.

    Весь процесс происходит так: мотоблок располагается на ровной местности, очищается поверхность вокруг горловины картера редуктора, откручивается пробка-щуп горловины для заливания масла, с помощью лейки-воронки заливается необходимое количество смазки.

    Какое масло заливать в мотоблок

    При техническом обслуживании любой сельскохозяйственной техники нужно совершить правильный подбор сопутствующих и расходных материалов. Так же и с мотоблоком, он нуждается в своевременном, надлежащем и правильном уходе. В этой статье речь пойдет только о том, какое моторное масло нужно залить в мотоблок. Эта тема одна из самых важных по уходу за техникой. Ведь, от выбора масла зависит долговечность и трудоспособность устройства. Все производители помимо гарантийных талонов оставляют техническую документацию, в которой указывают рекомендуемый тип и марку масла для мотоблока. Но, к сожалению, подобного рода информация не всегда может сохраниться.

    Эксперты предупреждают о том, что от выбора масла зависит работоспособность и срок службы мотоблока с конкретной маркой. Если выбрать неподходящее масло есть большой риск вывода оборудования из строя.

    Чтобы избежать неприятного инцидента с неправильным выбором масла для мотоблока, мы разбили статью на пункты для удобства в использовании.

    Какое масло заливать в двигатель мотоблока

    Чтобы не ошибиться с тем, какое же всё-таки масло нужно заливать в двигатель нужно придерживаться инструкции к агрегату, которая разрабатывалась производителями мотоблока определенной торговой марки. В инструкции указан тип масла и его точное количество для заливки. Для двигателя в любых случаях используется моторное масло. Некоторые производители выпускают фирменное масло.

    Существуют два вида масел – для 2-хтактных и 4-хтактных двигателей. Чтобы определить тип двигателя нужно посмотреть его маркировку. Также эти два вида масел разделяют по составу: полусинтетические и синтетические (минеральные). В быту считается, что синтетические масла являются универсальными и могут быть использованы, где только можно. Но на деле это совершенно не так!

    Также масла разделяют и по сезонам времени года. Например, один вид масел (синтетические) можно использовать зимой, а другой вид (полусинтетические) – летом.

    Как заменить масло в мотоблоке

    Заменить масло в дизельном мотоблоке с водяным охлаждением, а также бензиновом необходимо в сроки, прописанные в инструкции. Первоначальная замена масла в двигателе мотоблока производится после 5 часов работы, затем каждые 250 моточасов. В случае, если техникой пользуются нечасто – профилактическая замена должна быть каждые полгода.

    Выбираем тип масла для двигателей мотоблока

    Потому важным аспектом является правильно подобранное масло. Если в мотоблок залить неподходящее или дешевое масло, залипнут поршневые кольца, подшипник и другие важные движущиеся части. В отличие от автомобилей, для садово-парковой техники используют только два типа масла:

    • Синтетическое (Fully Synthetic) имеет хорошие эксплуатационные характеристики при использовании в зимний и летние периоды.
    • Полусинтетическое (Semi Synthetic) подойдет для использования летом, так как при низком температурном режиме загустевает.

    На упаковке масла указан условный шифр ввиду цифр и букв. S обозначает, что масло предназначено для бензиновых двигателей, C. для дизельных. Они имеют разный степень вязкости и температурный режим допустимый для их использования. Подробное писание обозначений – ниже на картинке.

    Моторное масло выбирайте в соответствии с вязкостно-температурной характеристикой по SAE.

    Вязкость. это текучесть масла или других жидкостей. Для определения вязкости моторного масла используются два значения (пример: 10W40). Цифрой перед буквой W (Winter) определяют при какой минимальной температуре внешней среди текучести масла позволяет запустить двигатель. Чем меньше это значение, тем ниже может быть температура, так W означает, что масло остается жидким до.30 °, а 20W всего.10°.

    Значение после «W» обозначает вязкость масла при нагреве двигателя, соответственно, чем этот показатель выше, тем гуще масло при рабочей температуре.

    Масло для смазывания редуктора мотоблока

    Для полноценной работы редуктора используют трансмиссионное масло. Его еще называют редукторным или графитовым, его цель – обеспечит хорошую смазку частей, которые все время находятся в движении или трении. Важно: масло в редукторе должно быть всегда.

    Какое масло заливать в мотоблок?

    Моторное масло можно сравнить с таким же жизненно важным элементом для двигателя, как кровь для тела. Основная роль – снизить сопротивление трению между деталями и тем самым уменьшить износ, и выполняет другие функции:

    • Охлаждение движка;
    • Обеспечивает герметичность;
    • Защита от коррозии.

    Основными важными качествами, которыми должна обладать смесь – густота и вязкость. Вязкость в свою очередь зависит от температурного режима окружающей среды.

    Выбирая для себя мотоблок, фермер, владелец не большого земельного участка или дачник-любитель рассчитывает, что техника прослужить долго и не подведет в самый нужный момент. Своевременное техническое обслуживание всех важных узлов, в особенности двигателя, поможет не только сэкономить на поездке в сервисную мастерскую, но и продлить срок эксплуатации в общем. Сегодня разберемся какое масло лить в мотоблок, как правильно это сделать и как часто необходимо проводить данную процедуру.

    Однако недостаточно просто выбрать формулу наугад, так как ее выбор должен быть тщательно продуман в зависимости от марки вашего маленького помощника, его потребностей и возраста.

    Стоит также не забывать про еще важную деталь мотоблока – редуктор. Именно он отвечает за передачу крутящего момента и нуждается в периодической смазке не меньше, чем мотор. Помогая таким образом мотоблоку, вы сможете сократить его износ сотни раз, сохранить деньги и хорошее настроение.

    READ  Глушитель на мотоблок своими руками

    Итог

    Хотя замена масла в мотоблоке не такая и сложная задача, но это должно быть сделано правильно и вовремя. Если вы не уверены в каком-либо аспекте процесса, проконсультируйтесь с экспертом или обратитесь к дилеру за советом, вместо того, чтобы заниматься этим самостоятельно. Прежде всего, избегайте разрушения дорогостоящего оборудования из-за небрежного обращения или плохого технического обслуживания.

    Для полноценной работы редуктора используют трансмиссионное масло. Его еще называют редукторным или графитовым, его цель – обеспечит хорошую смазку частей деталей, которые все время находятся в движении или трении. Важно: масло в редукторе должно быть всегда.

    Особенности средств для редуктора

    Замена масла в редукторе мотоблока должна производиться регулярно. Для чего это делать? Через некоторое время присадки начинают терять свои характеристики. Чтобы они долго служили, их необходимо защищать с помощью масла. Если не производить замену, то это приведет к вспениванию средства, и коробку передач начинает заклинивать. Но существуют такие транспортные средства, в которых замену данной жидкости производить не нужно.

    Чтобы осуществить его замену, применяют трансмиссионные виды продуктов.

    Замена масла в двигателе

    Случается так, что человек приобрел мотоблок без масла. В таком случае необходимо залить новое чистое средство перед использованием агрегата. При этом обращают внимание на вязкость. Она должна соответствовать определенному показателю. Для этих целей подойдут такие марки, как SAE и API, особенности и характеристики которых были представлены выше. Но взглянуть в инструкцию все-таки следует. Именно в ней указывается определенный вид масла, наиболее подходящий для данного вида двигателя.

    Замена его в двигателе происходит после трех часов непрерывной работы мотоблока. Но следует учитывать, что разные производители этого топлива указывают свое определенное время. После первой замены процедура происходит согласно инструкции, то есть через каждые 25 часов.

    • открываем крышку емкости, где находится масло;
    • выкручиваем крышку сливного бака;
    • то масло, которое осталось в двигателе, сливаем в специальную емкость (процедура выполняется около 15 минут);
    • закрываем крышку сливного бака;
    • производим наполнение коробки передач новым маслом до необходимого уровня;
    • закрываем отверстие пробкой, через которое заливалось чистое топливо.

    Ничего сложного в данном процессе нет. Его можно выполнить, придерживаясь определенных инструкций.

    Какое масло залить в мотоблок?

    Для начала необходимо прочитать инструкцию об используемой модели устройства. Именно здесь указано, какое масло залить в мотоблок и в каком количестве. Таких правил стоит строго придерживаться. В первую очередь следует выяснить, какой мотоблок лучше. Если выбирать аппарат, работающий на дизельном топливе, то соответственно нужно использовать дизельное масло. Кроме того, обращают внимание на пору года, так как есть летнее и зимнее средство.

    Случается так, что человек приобретает мотоблок бензиновый без инструкции.

    Замена масла в мотоблоке

    Как правило, залив средства проводят после 100 часов его работы. Но случается так, что эту процедуру необходимо проводить каждые 50 часов. Чтобы произвести замену, нужно:

    масло, заливать, мотоблок, huter
    • открутить пробку от сливного бака;
    • сливаем масло в специальную посуду (такая операция делается около 15 минут);
    • закручиваем пробку от сливного бака;
    • производим наполнение коробки передач новым маслом до необходимого уровня;
    • закрываем отверстие пробкой, через которое заливалось чистое топливо.

    Смазка для мотоблока

    Самым распространенным является масло 10w30 для мотоблока.

    Цена смазок для мотоблоков зависит от марки производителя, а также от их технических характеристик.

    Как выбрать?

    При работе мотор мотоблока постоянно подвергается серьезным нагрузкам.

    Существует большое количество технических показателей масел. Какое масло залить в мотоблок? При выборе следует обратить внимание на вязкость и качество. Именно эти два показателя являются ключевыми. В первую очередь выбирают, какой мотоблок лучше использовать для данного вида средства, а также климатические условия. Ответы на эти вопросы можно найти на маркировке моторной жидкости.

    Какое масло залить в мотоблок? Критерии выбора

    Со временем каждого человека, который пользуется мотоблоком, интересует вопрос о том, какое масло залить в мотоблок, а также каким образом это делать. На данный вопрос стоит обратить особое внимание, так как от правильного выбора зависит срок службы мотоблока.

    Характеристики видов продукции

    • SAE. Его главным показателем является стойкость к различным перепадам температуры. Он используется не только для летнего, но и зимнего периода. Как определить? В первую очередь необходимо посмотреть на число перед буквой W. Чем меньше его значение, тем больше оно приспособлено к холодным температурам. Самое маленькое значение — 0W. Если такой буквы нет, значит, масло предназначено для летнего сезона. Чем больше значение, тем лучше качество его.
    • API. Данное значение характеризует условия эксплуатации. Их существует два вида: дизельный и бензиновый. Буквенные значения обозначают качество масла, а также куда необходимо его заливать: в мотоблок бензиновый или дизельный. Также его вид зависит от количества тактов. То есть цифра 2 — двигатель с двумя тактами и т. д. Некоторые марки могут использоваться как для двух тактов, так и четырех, которые называются комбинированными. Еще один показатель — это буквенное значение ЕС, что означает сохранение энергии. Экономичность масла указывается римскими цифрами, и чем они выше, тем оно лучше.
    • ASEA. Показывает на исходное качество материала. Масло может использоваться не только легковыми автомобилями, но и грузовыми, работающими на дизельном топливе. После него обычно идет цифра. Если ее значение высокое, то транспортное средство может работать в тяжелых условиях.
    • CCMC. Данный показатель редко используется. Он указывал, для каких типов автомобилей подходит масло.
    • MIL-L. Данный показатель используется в военной терминологии и делится на две части. Код 2104 — указывает на то, что мотоблок дизельный, а 46152 — бензиновый.
    • ГОСТ 17479,1-85. Это последняя характеристика, указывающая на вязкость масла. После него идут различные буквы и цифры, показывающие на тип топлива. Если они отсутствуют, то смазка является универсальной.

    Описание

    Сегодня мотоблоки Huter имеют порядка десяти модификаций, вся продукция собирается согласно европейским стандартам качества, кроме того, имеющиеся модели проходят модернизацию с целью исключения возможных недостатков.

    GMC-9.0

    Мотоблок Huter GMC-9 предназначен для активных фермеров, которые занимаются культивацией больших участков. Представленная модель отлично справится с участком до 2 гектар.

    Мощность четырехтактного двигателя составляет 9 л.с. При использовании тележки, мотоблок с легкостью перевозит до 400 кг груза.

    Расход топлива настолько экономичен, что бака с емкостью 5 литров хватит на долгое время.

    Коробка передач рассчитана на 2 передние и одну заднюю скорости.

    Какое масло лить в мотоблок? 10w40 ?

    Принцип действия

    GMC-7.0

    Мотоблок Huter GMC-7/0 представляет собой отличное сочетание маневренности и мощности, при относительно небольшом расходе топлива, в качестве которого используется бензин.

    Небольшой вес значительно упрощает транспортировку агрегата, а также его управление на участке. К тому же, регулируемая ручка позволяет настроить ее на оптимальную высоту, чем немало способствует созданию комфорта для оператора.

    В конструкции поставляются широкие пневматические колеса, предназначенные для облегчения перемещения мотоблока, а также 6 фрез, с помощью которых ширина обрабатываемого ряда достигает 83 см.

    Возможности культивации ограничивается глубиной в 32 см.

    При мощности двигателя в 7 л.с. и объеме топливного бака 3,6 л., агрегат обладает малым расходом топлива и, соответственно, позволяет обходиться долгое время без дозаправки. Предусмотрено воздушное охлаждение мотора.

    Технические характеристики

    Источник питания Бензиновый
    Двигатель 2-х тактный
    Мощность двигателя 1,25 л.с
    Ширина обработки 230 мм`
    Глубина обработки почвы 150 мм
    Диаметр фрез 220 мм
    Емкость бензобака 1,2 л
    Скорости 1 вперед
    Вес 17 кг