Какое масло нужно заливать в двигатель мотоблока. Ремонт и регулировка, настройка оборотов

Что бы мотоблок долгое время идеально работал, его нужно верно обслуживать и эксплуатировать. Масло. это главный фактор, обеспечивающий работу мотора. Какое масло заливать в движок мотоблока попробуем разобраться на этой страничке веб-сайта.

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя мотора для мотоблока. Потому ознакомимся с инструкциями по эксплуатации главных производителей движков к мотоблокам и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и хоть какого другого вида масел, находится в зависимости от 2-ух главных характеристик – эксплуатационной категории и класса вязкости.

Систематизация Видов МАСЛАКлассификация API по эксплуатационным категориям (Южноамериканского нефтяного института). Более тщательно смотрите тут

Систематизация Видов МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИКлассификация SAE (Общества инженеров авто индустрии и транспорта). Подробнее смотрите тут

Зимние – с буковкой W (Winter). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и используются зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и используются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные. в реальный момент наибольшее распространение получили универсальные масла, которые используются и зимой и летом.

какой, масло, нужно, заливать

Обозначаются такие масла композицией зимнего и летнего ряда: 5W-30, 10W-40

Зимой применяйте масло с наименьшим числовым значением SAE (наименее вязкое), а летом. масло с огромным значением (более вязкое).

Масло с несколькими показателями вязкости обладает всесторонней стабильностью в критериях сезонных и температурных конфигураций. К примеру, масло типа SAE 10W-30 применимо для использования в качестве всесезонного. При низких температурах оно по вязкости эквивалентно маслу SAE 10W, а в процессе работы обладает такими же смазывающими качествами, как SAE 30.

Масло для движков мотоблоков, рекомендуемое производителями.

Марка мотора мотоблока Рекомендуемое производителем масло для мотора
лето зима эксплуатационный класс
Robin Субару (Субару) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в прохладных регионах Авто моторное масло; класс SE либо выше(рекомендуются SG,SH либо SJ)
Honda (Honda) Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется использовать при хоть какой температуре. Если вы желаете использовать сезонное масло, то выбирайте масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в вашем регионе SG, SF.
Lifan(Lifan) SAE-30 SAE-10W-30. всесезонное
Briggs Stratton(бригс) При работе при температуре ниже 0°С Briggs Stratton советует использовать синтетическое масло. Если у Вас нет синтетического масла, то сможете использовать несинтетическое масло Briggs Stratton 10W-30 артикул 998208 Примечание: Синтетическое масло, соответственное знаку сертификации ILSAC GF-2, API и сервисному символу API с надписью “SJ/CF ENERGY CONSERVING” и выше, можно использовать при всех температурах. Замену синтетического масла осуществляйте по обыкновенному графику.Движки с воздушным остыванием греются резвее, чем авто движки.Внедрение несинтетического загущенного масла (5W-30, 10W-30, и т.д.) при температуре выше 4°С приведет к высочайшему потреблению масла. В случае использования такового масла следует почаще инспектировать уровень масла. SF, SG, SH, SJ либо выше
ДМ-1-01(ОАО Калужский движок) М63/12Г1 либо М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответственное требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30
ДМ-1К Аннотация от ОАО «Красноватый октябрь» М10ГИ, М12ГИ ТУ 38.10148-85 М63/12Г1 либо М53/10Г1 ГОСТ 10541-78,
Каскад МБ-6 Масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускается применение моторных масел для карбюраторных движков по систематизации SAE в согласовании с советами по применению при разных температурах окружающего воздуха. Смешивание минеральных и синтетических масел не допускается. )

Движки этих марок инсталлируются фактически на всех выпускающихся в данное время мотоблоках таких как Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Целина, Тарпан, Агат, Победитель, МКМ и многих других.

Моторы таких узнаваемых компаний испытывается и тестируется на обозначенных маслах, потому и итог эксплуатации в согласовании с советами производителей будет лучшим. Внедрение моторного масла обозначенного сорта и вязкости существенно продлевает срок службы мотора и увеличивает его производительность. Внедрение недостающего либо лишнего количества масла может привести к суровым дилеммам, включая заклинивание мотора.

Производители советуют не воспользоваться маслом с добавками и для 2-х тактных движков, потому что оно не содержит довольно смазки, что понижает срок службы мотора.

В бензиновых движках широкого внедрения следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

Категории моторных масел для бензиновых агрегатов

SA Для внедрения в критерий низких механических напряжений, когда не требуются присадки
SB Для использования в среднем спектре механических напряжений. Отличается слабенькой окисляемостью, размеренными смазывающими качествами, защищает движки от износа и предутверждает коррозию подшипников.
SC Для внедрения в бензиновых движках, сделанных в период 1964-1967 г.г. и не оборудованных системой PCV. Минимизирует образование отложений в широком температурном спектре, также износ и коррозию мотора.
SD Для внедрения в бензиновых движках, сделанных в период 1968-1971 г.г., оборудованных системой PCV. По сопоставлению с категорией SC, лучше понижает образование отложений в широком температурном спектре, износ и коррозию мотора.
SE Для внедрения в бензиновых движках, сделанных после 1972 г. По сопоставлению с категорией SD, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном спектре, понижает износ и коррозию мотора.
SF Для внедрения в бензиновых движках, сделанных после 1980 г. По сопоставлению с категорией SE, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном спектре, понижает износ и коррозию мотора.
SG Появилось в 1988 г. По своим чертам сопоставимо с маслом категории SF и отличается дополнительными высококачественными улучшениями.
SH Высшая категория моторных масел, введенная с 1992 г.

Функции

Во-1-х, нужно ознакомиться с аннотацией, в какой будет все обозначено. Производители мотоблоков советуют те масла, которые сумеют свести к минимуму возникновение дефектов в процессе работы агрегата. Нужно уяснить, что моторное масло во время эксплуатации машины делает сходу четыре функции:

READ  Мотокультиватор тарпан замена масла в двигателе

При неизменной работе у двигунов с воздушным остыванием, появляется окисление и пригорание смазочного материала, которое остается на жарком цилиндре. В итоге возникает большая задымленность на выхлопе.

Не считая того, в моторе начинается отложение смолистых веществ, которые становятся главной предпосылкой загрязнения неких деталей. При всем этом, возникает шлам, от которого смазка агрегата усложняется, как показано на фото.

В данном случае рекомендовано использовать совместно с маслом противоокислительные средства. Они способны очищать мотор от загрязнений и устранять вредные отложения. Можно использовать нефтепродукт высочайшего свойства неких забугорных производителей. Такая продукция выпускается уже с необходимыми добавками, как показано на фото.

Нужно верно избрать сорт масла по систематизации SAE. Если у вас мотоблок типа Нева, Каскад, Угра, Субару, Лифна лучше применить смазку, беря во внимание температурный режим вашей местности. Применяя нефтепродукт продукт типа 10W30 при температуре 5 градусов и выше, его расход будет намного больше, также это может привести к поломке мотора.

Выбор масла

Как говорилось выше, редуктор — это основная сила мотоблока и принципиальный элемент конструкции. Зависимо от производителя в редукторах могут быть отличия.

Что касается заправки, то нужно использовать трансмиссионные масла. У многих хозяев мотоблоков встает вопрос: как избрать масло для редуктора мотоблока, в какие сроки его поменять, какое масло заливать в мотоблок, в каких объемах. Все эти данные следует знать.

Самым правильным решением будет — использовать советы производителя агрегата.

Если отсутствует аннотация к вашему аппарату, то приведем пример фаворитных трансмиссионных масел:

  • Синтетика: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
  • Полусинтетика: Tdl75w90, Nfj 75w80. тнк trans gipoid super 75w90;
  • На минеральной базе: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Лукойл 80W90 ТМ-4.

Большая популярность использования — русскими мотоблоками: Тэп-15, Тм-5, Тап, Тад-17и. Полусинтетика — ZIC 10W40.

Принципиально! Перед тем как начать работать на новеньком мотоблоке, его непременно нужно обкатать. Через 25−30 часов обкатки вы должны поменять масло

Потом оно изменяется через 180−200 часов работы, если же агрегат не в работе, то каждые полтора-два года.

Когда менять масло в двигателе мотоблока? Периодичность замены масла в мотоблоке.

В новеньком движке мотоблока масло подлежит замене после первых 5 (5) часов работы, дальше после каждых 25 часов работы, но бывалые обладатели мотоблоков меняют масло в движке каждой весной, до сезона, вне зависимости от прошлогоднего пробега, что на наш взор является самым хорошим и правильным.

Помните, хоть какой, даже самый совершенный движок мотоблока, подъедает более 1 грамма масла за час работы, (так именуемый часовой расход масла на угар), потому за уровнем масла необходимо пристально смотреть!

Какое масло заливать в мотоблоки Нева

Качество смазочной жидкости в мотоблоке равномерно понижается и приходит в негодность. Вкупе с этим процессом происходит износ мотора. Чтоб предупредить процесс износа, необходимо вовремя поменять смазочные консистенции. В аннотации написана рекомендуемая марка и обозначено его количество. При покупке нужно учесть уровень его вязкости, систематизацию свойства. Для мотоблока Нева необходимо приобрести масло в редуктор и в движок.

Мотоблок Нева оборудуется различными моторами. Для их необходимы смазочные материалы различных марок и производителей. В движок следует заливать их с учетом вязкости и категории. К примеру, мотоблок Нева МБ-2 оснащается южноамериканским движком Бригс (Бридж), МБ-23 делается на базе моторов Honda.

Если для земляного участка приобретен аппарат с движком Honda, в него можно летом и зимой заливать марку SAE 10W-30. Для мотора Lifan годится это универсальное средство. Компания Субару для собственной техники сама выпускает смазку. С движком Субару необходимо брать смазку этой же конторы. Ее марка — Ow20. Она годится для зимних и летних критерий эксплуатации мотора. Допустимо заместо него заливать 5w-30 этого же производителя.

В движок Briggs Stratton заливают летнее моторное масло марки SAE 10W-30. Для зимних критерий годится SAE 5W-30. Расход его больше, чем у других моторов, потому уровень необходимо инспектировать почаще. По мере надобности смазочный материал добавляется до нормы.

какой, масло, нужно, заливать

Редуктор — принципиальная часть мотоблока. Для правильной работы нужно заливать в редуктор мотоблока Нева масло неплохого свойства, временами его подменять. К таким маслам относятся ТЭП-15 и ТМ-5. Объем его — 2,2 л. Отработанную жидкость в жарком состоянии сливают через особое отверстие и заливают свежайшую. Эти виды годятся для устройств МБ-1. При замене агрегат устанавливается в вертикальное положение, под него помещается емкость для слива отработки.

На только-только приобретенном агрегате 1-ая замена делается после 30 часов работы, потом — каждые 180-200 часов.

Если мотоблок употребляется для работы изредка, замена делается не пореже 1-го раза в два года. В агрегат Нева МБ-2 необходимо заливать масло ТАП-15В, заместо него можно использовать марку ТАД-17И.

Необходимо знать, когда изменяется масло. В только-только приобретенном агрегате нужно проверить его уровень. Некие мотоблоки продаются без смазочных жидкостей. По мере надобности можно залить масло и обкатать устройство в течение 20-25 часов. Потом замена делается через 100-250 часов. Сроки указаны в аннотации.

Что бы мотоблок долгое время идеально работал, его нужно верно обслуживать и эксплуатировать. Масло. это главный фактор, обеспечивающий работу мотора. Какое масло заливать в движок мотоблока попробуем разобраться на этой страничке веб-сайта.

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя мотора для мотоблока. Потому ознакомимся с инструкциями по эксплуатации главных производителей движков к мотоблокам и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и хоть какого другого вида масел, находится в зависимости от 2-ух главных характеристик – эксплуатационной категории и класса вязкости.

READ  Триммер бензиновый заправка соотношение масла

Систематизация Видов МАСЛАКлассификация API по эксплуатационным категориям (Южноамериканского нефтяного института). Более тщательно смотрите тут

Систематизация Видов МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИКлассификация SAE (Общества инженеров авто индустрии и транспорта). Подробнее смотрите тут

Зимние – с буковкой W (Winter). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и используются зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и используются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Всесезонные. в реальный момент наибольшее распространение получили универсальные масла, которые используются и зимой и летом.

Обозначаются такие масла композицией зимнего и летнего ряда: 5W-30, 10W-40

Зимой применяйте масло с наименьшим числовым значением SAE (наименее вязкое), а летом. масло с огромным значением (более вязкое).

Масло с несколькими показателями вязкости обладает всесторонней стабильностью в критериях сезонных и температурных конфигураций. К примеру, масло типа SAE 10W-30 применимо для использования в качестве всесезонного. При низких температурах оно по вязкости эквивалентно маслу SAE 10W, а в процессе работы обладает такими же смазывающими качествами, как SAE 30.

Масло для движков мотоблоков, рекомендуемое производителями.

Марка мотора мотоблока Рекомендуемое производителем масло для мотора
лето зима эксплуатационный класс
Robin Субару (Субару) SAE 10W-30 — в умеренном климате SAE 5W-30 — в прохладных регионах Авто моторное масло; класс SE либо выше(рекомендуются SG,SH либо SJ)
Honda (Honda) Масло класса SAE 10W-30 рекомендуется использовать при хоть какой температуре. Если вы желаете использовать сезонное масло, то выбирайте масло с подходящим коэффициентом вязкости исходя из средней температуры в вашем регионе SG, SF.
Lifan(Lifan) SAE-30 SAE-10W-30. всесезонное
Briggs Stratton(бригс) При работе при температуре ниже 0°С Briggs Stratton советует использовать синтетическое масло. Если у Вас нет синтетического масла, то сможете использовать несинтетическое масло Briggs Stratton 10W-30 артикул 998208 Примечание: Синтетическое масло, соответственное знаку сертификации ILSAC GF-2, API и сервисному символу API с надписью “SJ/CF ENERGY CONSERVING” и выше, можно использовать при всех температурах. Замену синтетического масла осуществляйте по обыкновенному графику.Движки с воздушным остыванием греются резвее, чем авто движки.Внедрение несинтетического загущенного масла (5W-30, 10W-30, и т.д.) при температуре выше 4°С приведет к высочайшему потреблению масла. В случае использования такового масла следует почаще инспектировать уровень масла. SF, SG, SH, SJ либо выше
ДМ-1-01(ОАО Калужский движок) М63/12Г1 либо М53/10Г1 ГОСТ 10541-78, масло соответственное требованиям API: SF; SG; SH и SAE: 10W30; 15W30
ДМ-1К Аннотация от ОАО «Красноватый октябрь» М10ГИ, М12ГИ ТУ 38.10148-85 М63/12Г1 либо М53/10Г1 ГОСТ 10541-78,
Каскад МБ-6 Масло моторное М-5з/10Г1, М-6з/12Г1 ГОСТ 10541-78 (Допускается применение моторных масел для карбюраторных движков по систематизации SAE в согласовании с советами по применению при разных температурах окружающего воздуха. Смешивание минеральных и синтетических масел не допускается. )

Движки этих марок инсталлируются фактически на всех выпускающихся в данное время мотоблоках таких как Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Целина, Тарпан, Агат, Победитель, МКМ и многих других.

Моторы таких узнаваемых компаний испытывается и тестируется на обозначенных маслах, потому и итог эксплуатации в согласовании с советами производителей будет лучшим. Внедрение моторного масла обозначенного сорта и вязкости существенно продлевает срок службы мотора и увеличивает его производительность. Внедрение недостающего либо лишнего количества масла может привести к суровым дилеммам, включая заклинивание мотора.

какой, масло, нужно, заливать

Производители советуют не воспользоваться маслом с добавками и для 2-х тактных движков, потому что оно не содержит довольно смазки, что понижает срок службы мотора.

В бензиновых движках широкого внедрения следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

Категории моторных масел для бензиновых агрегатов

SA Для внедрения в критерий низких механических напряжений, когда не требуются присадки
SB Для использования в среднем спектре механических напряжений. Отличается слабенькой окисляемостью, размеренными смазывающими качествами, защищает движки от износа и предутверждает коррозию подшипников.
SC Для внедрения в бензиновых движках, сделанных в период 1964-1967 г.г. и не оборудованных системой PCV. Минимизирует образование отложений в широком температурном спектре, также износ и коррозию мотора.
SD Для внедрения в бензиновых движках, сделанных в период 1968-1971 г.г., оборудованных системой PCV. По сопоставлению с категорией SC, лучше понижает образование отложений в широком температурном спектре, износ и коррозию мотора.
SE Для внедрения в бензиновых движках, сделанных после 1972 г. По сопоставлению с категорией SD, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном спектре, понижает износ и коррозию мотора.
SF Для внедрения в бензиновых движках, сделанных после 1980 г. По сопоставлению с категорией SE, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном спектре, понижает износ и коррозию мотора.
SG Появилось в 1988 г. По своим чертам сопоставимо с маслом категории SF и отличается дополнительными высококачественными улучшениями.
SH Высшая категория моторных масел, введенная с 1992 г.

Функции моторного масла

С каждой техникой, в том числе и с мотоблоками, в комплекте при продаже имеется паспорт и аннотация. Производители всегда в аннотации советуют те виды масла, которые позволят прослужить технике длительно и не ломаться.

Необходимо знать, что во время работы мотоблока, моторное масло делает сходу 4 функции:

При работе мотора мотоблока с воздушным остыванием смазочный материал пригорает и остается на жарком цилиндре, после этого появляется задымленный выброс. Отложение смолистых веществ кардинально оказывает влияние на загрязнение неких деталей и усложняется их смазка.

С маслом рекомендуется использовать противоокислительные средства, которые очищают мотор от запятанных отложений. Верно подобранное масло для мотоблока по систематизации SAE – залог долговечности техники.

Используя мотоблок нужно выбирать смазку, делая упор на климатическую зону.

К примеру при использовании смазки типа SAE 10W30 при температуре равной 5°С и выше, расход его будет еще выше и возникнет большая возможность поломки мотора. Летние смазочные жидкости не нужно лить при температуре воздуха ниже 5°С. Такое внедрение приводит к затрудненному запуску мотора и повреждению зеркала цилиндра. к меню

READ  Как собрать фрезу на мотоблок штенли

1.1 Классификация сортов масла по степени вязкости

Степень вязкости видов моторного масла принято систематизировать по SAE (Обществу инженеров авто индустрии).

  • Летние сорта – масла, относящиеся к этой категории, используются летом, имеют высшую вязкость и без буквенного обозначения. К ним относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
  • Зимние сорта – эти масла употребляются в зимний период и имеют малую вязкость. Буквенное обозначение этого сорта W (Winter). К ним относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
  • Всесезонные сорта – более пользующиеся популярностью в текущее время, потому что используются и летом и зимой. Они обозначаются двойной композицией: 5W-30, 10W-40.

Не считая различий смазочных материалов по сезонным признакам, их делят по составу на два типа:

Еще все масла делятся на смазку как для 2-х тактных, так и для 4-х тактных движков. Обычно на мотоблоки инсталлируются 4-х тактные движки воздушного остывания. В такие движки нужно лить только 4-х тактное масло.

Проверка уровня масла щупом в маслозаливном отверстии

Движок воздушного остывания при работе греется больше, чем движок с водяным остыванием при схожих критериях эксплуатации. Потому заливная жидкость обязана иметь низкую испаряемость и высшую термоокислительную стабильность. Так же современные масла должны владеть экологической безопасностью, т.е. контролируется количество задымленности и токсичности выхлопных газов.

Потому что отходы нередко просто сжигаются в котлах либо парогенераторах, они не должны содержать внутри себя составляющие, образующие ядовитые соединения при сжигании. В мотокультиватор, который работает на бензине, и не имеет аннотации, лучше лить 4-х тактное масло марки 5W30 либо SAE30.

В зимний период лучше будет зимнее либо трансмиссионное масло, к примеру 0W40. Но за такое качество придется заплатить. Сберегать на этом не стоит, ведь высококачественное масло оказывает влияние на наименьший износ мотора и на его долговечность. к меню

Функции моторного масла

С каждой техникой, в том числе и с мотоблоками, в комплекте при продаже имеется паспорт и аннотация. Производители всегда в аннотации советуют те виды масла, которые позволят прослужить технике длительно и не ломаться.

Необходимо знать, что во время работы мотоблока, моторное масло делает сходу 4 функции:

При работе мотора мотоблока с воздушным остыванием смазочный материал пригорает и остается на жарком цилиндре, после этого появляется задымленный выброс. Отложение смолистых веществ кардинально оказывает влияние на загрязнение неких деталей и усложняется их смазка.

С маслом рекомендуется использовать противоокислительные средства, которые очищают мотор от запятанных отложений. Верно подобранное масло для мотоблока по систематизации SAE – залог долговечности техники.

Используя мотоблок нужно выбирать смазку, делая упор на климатическую зону.

К примеру при использовании смазки типа SAE 10W30 при температуре равной 5°С и выше, расход его будет еще выше и возникнет большая возможность поломки мотора. Летние смазочные жидкости не нужно лить при температуре воздуха ниже 5°С. Такое внедрение приводит к затрудненному запуску мотора и повреждению зеркала цилиндра. к меню

1.1 Классификация сортов масла по степени вязкости

Степень вязкости видов моторного масла принято систематизировать по SAE (Обществу инженеров авто индустрии).

  • Летние сорта – масла, относящиеся к этой категории, используются летом, имеют высшую вязкость и без буквенного обозначения. К ним относятся: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
  • Зимние сорта – эти масла употребляются в зимний период и имеют малую вязкость. Буквенное обозначение этого сорта W (Winter). К ним относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
  • Всесезонные сорта – более пользующиеся популярностью в текущее время, потому что используются и летом и зимой. Они обозначаются двойной композицией: 5W-30, 10W-40.

Не считая различий смазочных материалов по сезонным признакам, их делят по составу на два типа:

Еще все масла делятся на смазку как для 2-х тактных, так и для 4-х тактных движков. Обычно на мотоблоки инсталлируются 4-х тактные движки воздушного остывания. В такие движки нужно лить только 4-х тактное масло.

Проверка уровня масла щупом в маслозаливном отверстии

Движок воздушного остывания при работе греется больше, чем движок с водяным остыванием при схожих критериях эксплуатации. Потому заливная жидкость обязана иметь низкую испаряемость и высшую термоокислительную стабильность. Так же современные масла должны владеть экологической безопасностью, т.е. контролируется количество задымленности и токсичности выхлопных газов.

какой, масло, нужно, заливать

Потому что отходы нередко просто сжигаются в котлах либо парогенераторах, они не должны содержать внутри себя составляющие, образующие ядовитые соединения при сжигании. В мотокультиватор, который работает на бензине, и не имеет аннотации, лучше лить 4-х тактное масло марки 5W30 либо SAE30.

В зимний период лучше будет зимнее либо трансмиссионное масло, к примеру 0W40. Но за такое качество придется заплатить. Сберегать на этом не стоит, ведь высококачественное масло оказывает влияние на наименьший износ мотора и на его долговечность. к меню

Как купить мотоблок в интернет-гипермаркете Агромолл.бел?

Через онлайн-форму на веб-сайте.

Заказать звонок, нажав одноименную кнопку в шапке веб-сайта и заполнив ординарную форму.

Позвонить по номерам телефонов: 375 17 270 35 35 (гор.); 375 29 680 55 25 (А1), 375 33 680 05 25 (МТС).