Адаптер для мотоблока своими руками

Адаптер для мотоблока своими руками

Процесс обработки земли трудозатратный, и просит от оператора огромных усилий. С помощью адаптера Вы сможете сделать работу с машиной еще более комфортабельной и резвой. Адаптер – это приспособление, состоящее из сиденья, 2-ух колес, дышла и органов управления. Адаптер позволяет укреплять к мотоблоку самое различное подвесное оборудование, подымать и опускать его на определенную высоту. Для подсоединения адаптера нужно приобрести одинарную сцепку. Эксплуатация мотоблока с адаптером существенно облегчена.

Для того, чтоб сделать адаптер для мотоблока своими руками Для вас не надо иметь каких-то особых способностей и также не надо прилагать огромных усилий. Сама по для себя конструкция не непростая, а ее изготовка – достаточно занятный процесс.

Прямоугольная труба, величиной в 1,7 м обычно является основой адаптера. К ней поперек с помощью сварки необходимо установить наименьшую трубу, длиной 0,5 м, и к ней же дальше будут устанавливаться стойки крепления колес. Высота таких стоек будет достигать 0,3 м. Колеса для самодельного адаптера подходят от обычной хозяйственной тачки. Но, направьте внимание, что внутренние их втулки нужно расширить при помощи токарного станка. После чего на втулки инсталлируются подшипники соответственной величины.

Дальше к главной трубе и пробкам колес адаптера для мотоблока своими руками необходимо прикрепить раскосы. Их длина может варьироваться, но зависит она от угла, который необходимо учитывать. После. принципиально высчитать и начать сварку рамы для подвесной техники. Благодаря болтам на стойке колес будут устанавливаться боковые трубы. Поперечник болтов должен быть немаленьким, потому что ему необходимо выдерживать различные механические нагрузки.

На заднем разрезе рамы для тентового оснащения фиксируется швеллер 10. У боковых труб и заднего швеллера должна быть равная длина в 40 см (квадратная рама). Также к раме крепится ручка с 3-мя, так именуемыми, «коленами», длина которых равна 19,3-50 см. На ручку со стороны крепится очередной рычаг, но уже существенно больший – его длина 75 см, и он предназначен для увеличения прилагаемого усилия.

Схожий адаптер станет просто ездить по земле во время работы на пашне и целине. Также при желании к нему можно приспособить соответственный отвал, который понадобится для уборки снега. В фронтальной части адаптера для мотоблока своими руками локализован сцепной узел, который можно отыскать в продаже либо смонтировать без помощи других.

Направьте внимание, что скрепление адаптера и мотоблока должно быть надежным. Наверху к главной трубе фиксируется железная стойка, на которой будет устанавливаться сиденье.

В качестве дополнительного устройства служит самосвальный кузов. Для его производства можно взять коробку либо ординарную телегу (дачную тачку). Шаги установки кузова последующие: поначалу выдвигается рама с задним мостом, потом совмещаются проушины телеги и выдвижной рамы, вставляются штифты, устанавливается рукоять телеги на нужные опоры и укрепляется подходящим запором.

Видите ли, никаких сложностей при изготовлении адаптера для мотоблока своими руками появиться не должно. Все, что Для вас необходимо – это надлежащие подходящие материалы. Сделав таковой адаптер, Вы существенно упростите работу на участке, не потратите много сил и энергии на рутинные сложные процессы в поле. Не считая того, Вы сможете сделать и другие инструменты навесного оборудования без помощи других. К примеру, дисковый окучник. В создании его нет абсолютно ничего сложного, а результат. просто прелесть! Впрочем, об этом Вы прочитаете уже в другой статье.

Как сделать адаптер к мотоблоку: инструкция от фермера

Мотоблок – это экономичный вариант трактора для небольших по объему работ. Такое устройство чаще всего используется для обработки земли на даче или на участке частного дома. Оно не занимает много места, позволяет выполнить многие процедуры, например, весь комплекс мер для посадки и сборки урожая картофеля. В результате агрегат пользуется большим успехом среди селян.

READ  Как сделать свет на мотоблоке Lifan. Как сделать свет на мотоблок МТЗ-09

Инструкция

Итак, разберемся, как сделать адаптер. Его основу делаем из профильной трубы (1,7 м — длина), к которой привариваем трубу (0,5 м — длина) перпендикулярно. К последней будут подсоединены стойки фиксации колес. Дистанция от оси колеса до верха стойки — 30 см. Колеса можно взять от садовой коляски, на ее втулки надеваются подшипники. Для этого втулки придется расточить, чтобы они подходили под размер.

Дальше закрепляем раскосы, длина которых зависит от необходимого угла. При помощи сварки присоединяем их к главной трубе и к втулкам колес. Дальше занимаемся сваркой рамы для дополнительного устройства. К стойкам колес присоединяем трубы рамы, расположенные сбоку. Для этого используем болты определенного размера, которые позволят выдержать предполагаемые нагрузки.

На торец рамы сзади крепим швеллер (практика показывает, что лучше использовать 0), используя сварку. Задний швеллер и трубы, расположенные сбоку, делают длиной 40 см. Это позволяет получить раму квадратную. К ней также прикрепляется при помощи сварки рычаг с 3-мя «коленами», длина которых 19, 30, а также 50 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие, с боку на рычаг приваривается еще один длиной 75 см.

Подобная конструкция достаточно хорошо перемещается на разной почве. В ее передней части есть сцепной узел, выполненный своими руками или же приобрести. К адаптеру можно соорудить также самодельный отвал для уборки снега.

Дополнительно к главной трубе нужно приварить «ногу» из металла, чтобы расположить сиденье.

Схема

Приведем чертеж адаптера к мотоблоку, чтобы четко понимать его структуру и общий вид. Стандартное устройство включает такие узлы и механизмы:

  • сцепные элементы;
  • сиденье;
  • колесная база;
  • рама.

Самодельный адаптер к мотоблоку должен обладать необходимым уровнем надежности, чтобы в него можно было безопасно садиться и выполнять все нужные манипуляции.

Составные элементы, которые потребуются для создания конструкции своими руками, как на

Конструкция изделия

Адаптер выглядит как телега с сиденьем, выполненный на одноосной раме. Он нужен для универсализации устройства. Благодаря ему из устройства можно сделать подобие минитрактора. В результате намного уменьшается трудоемкость задач в сельском хозяйстве.

Следует отметить, что адаптер для мотоблока Нева может отличаться от адаптера к мотоблоку МТЗ, поскольку первые бывают 2-х типов: удлиненные и короткие.

Кроме сиденья, у адаптера имеется две сцепки и станина. Одна сцепка обеспечивает применение различных приспособлений: плугов, копалок, борон, и прочих. А вторая необходима для контакта адаптера и устройства.

Следует отметить, что адаптеры рулевые могут быть двух типов:

  • бескузовные – используются только для работы с почой;
  • кузовные – для грузовых перевозок и сельхозработ.

Адаптер на мотоблок своими руками БЕЗ ТОКАРНОГО СТАНКА

Адаптеры с короткой станиной могут применяться только для облегченных мотоблоков, а с длинной – для тяжелых.

Самостоятельно создавать конструкции и приятно, и экономно

Действительно, создав адаптер, как на фото, своими руками, можно немного сэкономить средства, особенно если все составные части есть в наличии, их не нужно покупать. А в результате проделанной работы можно получить большое наслаждение и от процесса, и от итога в виде удобного, практичного адаптера для любого из имеющихся в продаже мотоблоков. Это позволит значительно облегчить многие процессы, которые приходится совершать в ручную, обрабатывая землю. Следовательно, существенно возрастет эффективность и сэкономится еще и время.

Адаптер для мотоблока Нева

Креслення і розміри для різних мотоблоків, можуть змінюватися в залежності від конструктиву. Так для популярних моделей мотоблоків Нева, МТЗ, ОКА, саморобні адаптера можуть значно відрізнятися.

Зробивши саморобний адаптер до мотоблока, використавши з ним різні види навішування, можна не тільки полегшити роботу, а й значно підвищити продуктивність.

READ  Тормоза для тележки мотоблока своими руками

пристрій адаптера

Адаптер для мотоблока не відрізняється складністю конструкції. Складається він з наступних елементів:

  • механізм зчеплення;
  • упори для ніг;
  • стійка для сидіння;
  • труба для кріплення коліс;
  • пристрій гальмівне – «прикол».

Тобто, грубо кажучи, адаптер – це візок рикші, вбудована в мотоблок.

Зчепів, як правило, присутні дві: за допомогою першої адаптер приєднується до мотоблока, друга ж дозволяє агрегувати додаткове навісне обладнання – наприклад, сівалку або плуг.

Використовувати відреставрований мотоблок як засіб пересування по дорогах загального користування суворо забороняється.

Хоча все адаптери дуже схожі між собою за будовою, деякі відмінності все ж присутні. По конструкції пристрою діляться на передні адаптери з рульовим керуванням, задні і повнопривідні.

адаптер, мотоблока, рука

Адаптер до мотоблока своїми руками креслення

Переобладнання мотоблока в міні-трактор можна виконати шляхом покупки і приєднання до агрегату адаптера, що представляє собою причіпну візок, оснащену сидінням. Передній адаптер для мотоблока полегшить виконання сільськогосподарських робіт і зменшить витрати топліва.Однако при бажанні ви зможете зробити креслення адаптера до мотоблока для виготовлення цього механічного пристрою своїми руками, з яким буде неважко виконати всі сільгоспроботи на земельній ділянці.

Потрібно врахувати те, що адаптер повинен включати раму, колісну пару, сидіння і зчіпні пристрої. Якщо ви створите адаптер для мотоблока, що відрізняється надійністю конструкції, самостійно, то вам можна буде відразу сідати в його сидіння і приступити до садово-городнім робіт на земельній ділянці, будучи абсолютно впевненим у тому, що все пройде добре.

Адаптер к мотоблоку своими руками. Устройство педалей

Крім самого мотоблока при виготовленні адаптера до нього вам знадобляться:

  • два колеса;
  • куточок, лист і труби сталеві;
  • зварювальний апарат;
  • м’яке сидіння;
  • знаряддя для садово-городніх робіт;
  • набір інструментів.

Процес трансформації мотоблока в міні-трактор включає наступні етапи:

Визначення кінематичної схеми міні-трактора. Кінематичну схему можна або зробити самостійно, причому головна увага приділити забезпеченню рівноваги конструкції, щоб не виникали додаткові навантаження, або взяти готову схему (див. Креслення нижче), на якій кинематически зображений міні-трактор, зроблений з мотоблока Нева.

Двигун силового агрегату (2), що приводить в обертання передні колеса (1), передає крутний момент через ланцюг (3) на реверс-редуктор (4), а з нього за допомогою карданної передачі (5) на задній міст (6), приводячи у обертання задні провідні колеса (7).

  • 2. Виготовлення рами адаптера до мотоблока. При виготовлення рами потрібно обов’язково передбачити наявність вилки з втулкою для забезпечення повороту причепа.
  • 3. Виготовлення кузова адаптера до мотоблока. Заготівлею для кузова послужить сталевий ліст.Висота бортів кузова повинна становити не менше 30 см.
  • 4. Установка сидіння. Сидіння кріпиться за допомогою болтів до хребтової балці рами адаптера на відстані 80-85 см від її переднього кінця.
  • 5. Встановлення додаткових навісних пристосувань (знарядь праці).
  • 6. Перевірка працездатності готового міні-трактора.
  • 7. Фарбування міні-трактора.

При необхідності можна докупити і додатково встановити на адаптер такі сільгоспзнаряддя праці як: плуг; викапивателем картоплі; підгортачі; борона; скребок для прибирання снігу та ін.

ПРОСТОЙ АДАПТЕР К МОТОБЛОКУ СВОИМИ РУКАМИ | SIMPLE ADAPTER TO MOTOBLOCK OWN HANDS

Створивши своїми руками міні-трактор, обладнаний додатковими навісними пристроями, можна істотно підвищити продуктивність садово-городніх робіт і цілий рік, практично не докладаючи особливих зусиль, орати, підгортати або прибирати свій городню ділянку.

Схема і пристрій адаптера до мотоблока

Адаптер до мотоблока вдає із себе причіп з сидінням виконується на основі двоколісної рами. Його призначення – полегшити роботу з мотоблоком, який він трансформує в пристрій для перевезення вантажів, подібне міні-трактора.

Адаптер забезпечує істотне зменшення трудомісткості виконання сільськогосподарських робіт і підвищує ефективність експлуатації мотоблока в багато разів. Варто зауважити, що важкі адаптери бувають двох видів: довгі і короткі. Вони можуть стикуватися до різних мотоблоків. Також відомий і легкий адаптер для фрези, яка кріпиться до одному колесі мотоблока, на відміну від важкого адаптера.

Сьогодні проводиться багато різних видів адаптерів, які за основними ознаками їх конструкції можна віднести до двох основних видів: кузовні (універсальні) адаптери придатні як для сільськогосподарських робіт, так і для вантажоперевезення; бескузовние – тільки для обробки.

READ  Полки под инструмент своими руками на балконе

До мотоблоків різної потужності стикуються адаптери з довгими або короткими дишлами. Адаптери з короткими дишлами використовуються тільки на легких мотоблоки, а адаптери з довгими дишлами – на важких. Як правило моделі адаптерів оснащені пристосуваннями для регулювання ширини колії, розсувними дишлами, а також приводами опускання і підйому навісного обладнання.

Збірка адаптера для мотоблока своїми руками

  • Рама з сидінням

Адаптером з сидінням і відбувається перетворення моторизованого блоку в міні-трактор. Сидіння можна підібрати на свій смак (наприклад, від старого моторолера, автобуса або автомобіля). Найкраще прикріпити то, в який вбудований амортизатор. Це дозволить обійтися без ресор.

адаптер, мотоблока, рука
  • Рама виконана з труби калібру 57 мм з вваренним (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн зміцнюється штифтом.
  • До рами приварюється перпендикулярно поперечина-куточок 50X50 мм.
  • Накладається настил з 3 мм сталевого листа, який приварюється до рами і до куточка.
  • Бічні краї настилу (5-10 мм) відгинаються вниз, для безпеки (щоб елементарно не порізатися).
  • Вигинаються і зварюються крила, на які кріпляться спеціальні надкрилкі, забезпечені відбивачами. При деяких роботах надкрилкі забирається.

В основну раму вставлена ​​труба калібру 51 мм додаткової рами (висувний), яка фіксується болтом.

Порада: Колеса відповідного діаметру з віссю візьміть від будь-мото, автотехніки або навіть від простої візки для городу. Якщо вісь тачки довга, то її вкорочують.

Зміцнюється на блоках, які не мають зверху пристосувань, перекриття яких ускладнить доступ до них (кришка бака, прилади). Багажник незамінний при вантажних роботах і роботах на нерівній грунті (переноситься центр ваги блоку). При необхідності (наприклад, при оранці) його можна зняти.

  • Каркас багажника збирається з водопровідних труб (½ або ¾ дюйма), причому центральна має діаметр 1 дюйм.
  • Після насадки на неї труб опор центральна труба заварюється в багажник.
  • Опори зміцнюють на коробці передач і штанзі блоку.

Висота опор підбирається з урахуванням того, щоб багажник висів над блоком, а не лежав на ньому.

  • кронштейн поворотний

Вигинається або зварюється з труби калібру 50-60 мм. На нього навариваются дві втулки (відрізки труб), які забезпечують ефект кочення рами по поздовжньої і поперечної осі.

Кронштейн надаватися і фіксується однією стороною на хвостовику, вставлений в раму, а інший – на мотоблоки.

Порада: Для зручності швидкого від’єднання від блоку рекомендується наварити на кронштейн ручку.

Необхідно при вантажних роботах з візком. Встановлюється на задній частині багажника або рукоятці блоку. Можна застосувати автомобільне.

  • Блокування коліс

На деяких марках мотоблоків цей вузол укріплений досить незручно, і управляти важелем блокування дуже складно. Деякі умільці виносять його на вільну рукоять блоку. Для перевстановлення важеля знадобиться:

  • Зняти тягу блокувального пристрою і продовжити на ній різьбу відповідної плашкою.
  • Виготовити сталевий упор.
  • Просвердлити в необхідних місцях штанги (для кожного блоку різні) отвори в 10 мм і 3 мм.
  • Встановити потужну пружину повернення.

Необхідні матеріали та інструменти

Щоб самостійно зробити причіп, потрібні такі матеріали та інструменти:

адаптер, мотоблока, рука
  • металеві куточки;
  • металеві листи для опори ніг;
  • квадратний металопрофіль;
  • колеса (2 шт.);
  • апарат для зварювання;
  • інші інструменти (пила, шуруповерт і т.п.).

Різновиди адаптерів для мотоблока

Зовні адаптер схожий на двоколісний причіп з сидінням для водія. При установці такого причепа автоматизуються практично всі виконувані роботи. Сам мотоблок стає практично міні-трактором. Крім того, кілька моделей мають спеціальний важіль, який дозволяє піднімати і опускати сидіння, роблячи роботу ще комфортніше.

Адаптери для мотоблоків можуть бути декількох видів. Щоб зробити агрегат самому, потрібно визначитися, який із видів буде зручніше і комфортніше для власника. Залежно від типу зчеплення вони бувають з рульовим керуванням і рухомим зчленуванням. Залежно від того, як розташована головна силова установка, існує два види: передні і задні адаптери.